aopa证书的含金量？
aopa机长证含金量非常高，
持有民航执照（AOPA合格证）可以使用对应类别、级别的无人机进行商业飞行；
向空军及航管部门申请飞行计划时的人员证照凭证； 按《民用无人机驾驶员管理规定》，操控空机重量大于4公斤或起飞重量为7公斤或以上的无人机的驾驶员需要考取无人机驾驶员执照。
utc和aopa啥区别？
UTC和AOPA在性质和职责上存在一些区别。
性质不同：UTC是由中国航空运输协会通用航空分会、中国强侧成人教育协会联合推出的培训考证体系，而AOPA是中国航空器拥有者及驾驶员协会，代表中国私用航空器拥有者及驾驶员利益。
职责不同：UTC主要针对特定无人机岗位做出针对性的无人机技能培训，如无人机观主体航拍、无人机农业植保，教授如何使用大疆的无人机作业。而AOPA负责的无人机驾驶员合格证颁发及训练机构审定单位，持证者可以考取不同等级的无人机驾驶证，如视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员。
总结来说，UTC和AOPA在性质和职责上存在差异，具体选择哪个取决于你的需求和预算。
考无人机驾驶证aopa有用吗？就业前景怎么样呢？
你这问题本身就有毛病，现在国内根本没有无人机驾驶证，你所谓的AOPA只是培训合格证，只适合某些存在不可描述交易的领域认可。同级别证有大疆的内部培训还有A***C运动员执照。这两种证的技术含金量远超AOPA，毕竟AOPA看中的只是你的钱。
就业前景挺好的呀，电力巡检、测绘、航拍摄影、教员这些都是比较热门的，尤其是电力巡检，薪资也挺高的，我了解过一家能飞无人机培训的电力巡检，挺不错的，你可以去问问他们
先去招聘网站看看对应的岗位要求，如果你心仪的岗位明确要求aopa认证，那么可以考一个再去应聘。
考了肯定有用处的，具体用处多大就看岗位实际情况。
目前顺丰京东都在研究无人机快递，更多的植保厂家无人机植保，消防。前景不错，但还是要个人努力！
AOPA无人机证书到底有用吗？
以多旋翼为例，AOPA无人机驾驶证分成驾驶员、机长和教员三个等级（现在改称视距内、超视距和教员，其实都是差不多）。目前市面上除了这种证件之外，还有A***C和UTC两种。
A***C是体育系统的多旋翼航模运动员证，UTC是大疆公司的。
三个证件的含金量如何，这里不做讨论，仁者见仁智者见智。
现在说一下“黑飞”的问题，由于目前法规还不完善，那就以现有的管理制度来解释：
1、如果是个人纯玩，那么只能在当地***规定的区域进行，只要你玩的无人机不飞出这一区域或者高度，那么就不用申报。
2、如果是个人想接活，那么就要申报使用空域，对于目前个人的“商业飞行”，基本上不予批准，即使有AOPA证也没有用，如果你坚持飞了，那就是“黑飞”。
3、如果是公司行为的商业飞行，一样要申报空域使用，这个时候，AOPA机长证或者教员证就是申请的必要条件之一（另外两个证件A***C和UTC不行）。注意，只是必要条件，拥有这个证件并不代表每次申请都会批准。如果没有批准就飞行，那一样就是“黑飞”。
大体情况就是如上所说的，判断是否黑飞的关键就在于这次飞行是否得到空域主管部门的批准，和AOPA证无关。
