3级岩石硬度？
3级硬度。中等坚固岩石f=4～6（如普通砂岩，铁矿等）
因此不能把岩石的单轴抗压强度作为岩石硬度的指标。根据理论分析，岩石压人硬度为单轴抗压强度的(1+ 2m)倍。
岩石根据其成因、构造和化学成分分类，大多数岩石含有二氧化硅（SiO2），而74.3%的地壳成分都是后者。岩石中硅的含量是决定岩石属性的重要因素之一。
在矿物岩石学上，为了方便描述岩石的硬度，根据岩石的抗压强度将岩石硬度分为10级，叫普氏系数(f系数)，f系数值1至10分别对应岩石硬度10级，f系数值为1时表示岩石最软如腐植粘土，f系数值为10时表示岩石最硬如井岗石。3级岩石硬度f系数值为3，代表性岩石为滑石，其硬度偏软。
场效应管做功放好还是三极管做功放好？
当然是场效应管！只要电源够大，散热有保障，场效应管的线性失真比三极管好多了，而且场效应管的输入阻抗较高，比较容易和前级匹配，后面选用场效应管好。
1.三极管，是电流驱动，需要消耗基极电流。所以三极管的放大系数通过Ic/Ib得到，就是说三极管的放大功能通过基极的电流实现的。
2.场效应管，是电压驱动，栅极不导通，没有电流经过，不消耗电流。它通过电压使得效应管能电子聚集起来，形成一条电子通道，然后漏极和源极被导通。所以，场效应管是通过导通电子隧道，实现放大功能的。栅极的电压越高，导通的电流越大，但同时栅极不消耗电流。
通过上面的对比，总结下场效应管的优缺点：
优点是电流消耗相对少，导通速度快（只要加上电压，就导通，比三极管通过形成电流导通的方式快）。
肯定是场效应管做工功放更好了。
因为前者的性能要远远好过后者，前者***用的是高通骁***70处理器，然后再***用的是高通骁龙76，5G处理器，两款都支持5G双模全网通功能，前者跑分达到了70万分，然后再把win仅仅只有35万分，前者的性能比后者提升了一倍。
标致408怎么样？
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说到东风标致408，日前，我们从官方获悉，2018款标致408将于9月15日正式上市销售，新车主要是在配置上进行了升级、调整。
2018款标致408在外观方面基本沿用了现款车型的设计，并在细节方面进行了一定程度的调整。新车倒梯形的前进气格栅搭配造型独特的前大灯组，颇具动感。车身侧面，双腰线的设计呈现出整车向前俯冲的视觉效果，让车辆有种蓄势待发的感觉。尾部方面，两侧造型独特尾灯与前大灯组相互呼应，视觉效果出色。值得一提的是，新车在后备箱左侧支架由此前磨砂黑更换为与右侧相同的颜色，更具整体性。
新车在内饰方面并没有太多的改变，其主要变化体现在配置方面。新车配备了全新样式的9.7英寸中控显示屏并搭载了CarPlay智能互联系统（除入门版车型），一定程度上增加了该车的使用感受。 动力方面，预计新车将沿用现款车型的1.2T以及1.6T涡轮增压发动机。传动系统方面，与1.2T发动机匹配的是5速手动变速箱；与1.6T发动机匹配的是6速手自一体变速箱。值得一提的是，新车对其搭载的1.2T涡轮增压发动机进行升级，从而增加了GSI（换挡提醒功能）、改善D档滑行阶段发动机转速以及优化空调开启阶段的油门踏板控制。配置方面，该车配备了博世最新版车身稳定控制系统（ESP9.1），同时对变速箱软件进行了升级，从而得到更好的驾驶平顺性。
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我就是408车主，可以和您分享一下这款车的使用感受。
我买的车型是408 2018款的。因为是我的第1辆车，所以我在选择的时候也是看了很多车型，最后是因为我个人个子比较高，然后家里头人也是块头比较大的，想着买一个空间大一点，然后能装东西，然后动力强一点的，所以看来看去最后选择的就是标志408还有别克的威朗。
通过我自己的试驾，还有我看过很多次车，最后觉得威朗在内饰方面要比标致408好很多，但是在空间方面特别是在后排其实不如408宽敞，所以我后来选择的是408，正好当时价格上也有优惠，所以基本上是裸车13万拿下的豪华自动版。
这款车开到现在也有三年了，感觉操控特别好，特别是过弯道，还有这个响应加速减速特别迅速，这个在高速上还有城市快车道上体现的特别明显，还有就是当我在等红绿灯第1排的时候，我会发现绿灯亮起,经常我是第1辆出去的,总之在行驶驾驶方面会给你一种指哪到哪的特别精准的感觉。
然后再说一下408除了空间上的优势吧，我感觉就是发动机上的优势，他搭载的是1.6T涡轮增压发动机，这个是世界十佳发动机，基本上在1500转的时候就有涡轮的介入,感觉同时兼具了动力强劲，还有省油的优点。因为标志408这款车型几乎是a级车里面最大、最长的车了,所以它在车身重的情况下保持了较好的油，好像我开到三年，现在综合油耗在六点几,基本上油耗还是可以的，而且上高速特别省油,油箱应该是43升，也算是中等偏上的一个油箱容量。
在内饰上，基本上比较中规中矩，没有花里胡哨的功能，但是我我比较喜欢它集成的中控,没有那么多的按钮，所有功能都是通过一块触控屏来操作的，而且使用起来特别的稳定，三年没有死过机之类的情况。而且好像2019和2020年版的全部支持就是百度car play，还有钥匙一键启动。标志408的音响系统也特别的好，通过音效的调节，非常立体的声音。
标志408的后备箱特别的宽大，这个也是我最满意的一点，因为我自己过年还有过国庆时候会回老家，每次家人都会给我拿很多的吃的，还有牛奶呀，还有土豆之类的，每次都能装特别多的东西。而且有一次我帮一个机器人校区运输教具,有10好几个箱子，结果都塞进去了，大家都惊呆了。
我感觉标致这个车，它的品牌在中国现在并不算是热销的产品，但是它的车型非常的稳定，各项功能也比较好,优势是空间大，所以如果有机会的话，下一辆车我还会考虑标志的品牌，现在在期待标志可以出一些充电款的汽车或者是有电清混的汽车。
最后再给你推荐一下雪佛兰的探界者，这个也是我当时买车时候考虑过的。探界者也是属于空间比较大，但是它的内饰啊要比别克还有标志差很多，还有的话呢，就是它的发动机也不如标志的，所以我感觉标致在动力，还有这个空间方面优势很大。
